구름의 기본 형태는 10종류 밖에 없다.

<구름의 기본 형태는 10종류밖에 없다.>

 

일본 콘텐츠 회사 ‘코로비토’ 대표 ‘오시마 나츠오’ 인터뷰

 

구름은 무엇으로 만들어졌습니까? 수증기일까 보일지 모르지만 구름은 수증기로 만들어진 것은 아닙니다. 수증기는 보이지 않기 때문에. 구름은 작은 물방울 (구름 곡물)과 얼음 곡물 (빙정)의 모음입니다. 이 구름과 빙정이 가시광선을 산란하는 것으로 하얗게 보입니다.

 

또한 구름에는 다양한 형태가 있습니다. 「네-, 그 구름, 양 같다」 「저것은 케이크 같다!」등, 그런 마음 따뜻해지는 이야기를 나는 한 적 없는 것 같지만, 구름의 모양은, 각각 이유가 있어 그 모양이 된 것 같습니다.

 

 

구름의 형태는 크게 나누어 10종류로 분류되며, 각각 발생하는 고도에 따라 상층운, 중층운, 하층운의 3개의 그룹으로 나뉜다. 그러면 하나씩 소개하겠습니다!

 

 

 

 

 

 

 

상층운(고도 7,000~10,000m)

①권운 (줄무늬 모양 )

페인트를 브러시로 뻗은 모양이군요. 권운은 대류권에서 가장 높은 곳에서 발생하는 구름입니다. 기온은 -40℃ 이하이기 때문에 빙정으로 형성되어 있습니다. 빙정은 빛을 많이 반사하기 때문에 얇아도 하얗게 분명하게 보입니다.

 

 

 

 

 

②권적운 (작은 양털 모양)

흰색으로 그림자가 없는 구름이 평면에 나란히 보이는 구름입니다. 「비늘구름」이라고 불리는 경우도 있습니다.

 

 

 

 

 

③ 권층운 (무리가 있는 엷은 층)

하늘을 얇게 덮는 베일 모양의 구름으로, 확실한 덩어리가 되지 않는 것입니다. 권층 구름이 하늘을 덮으면 태양 주위에 무지개 빛나는 고리와 띠가 보일 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

●중층 구름(고도 2,000~7,000m)

 

④고층운 (층 모양의 엷은 흑색)

회색의 명확하지 않은 구름으로, 하늘 전체를 덮는 경우가 많습니다.

 

 

 

 

⑤ 고적운 (양 떼가 줄지은 모양)

하얗고 작고, 윤곽이 뚜렷한 구름이 모여 무리를 이루고 있는 구름. 얼룩덜룩한 구름이라고도합니다.

 

 

 

 

⑥ 난층운 ( 두껍고 비,눈을 내리는 검은 회색 )

비나 눈이 내리는 구름으로 회색이나 검은색을 하고 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

●하층운 (지면 부근~고도 2,000m)

 

⑦ 충적운 (두껍고 편평한 덩어리 모양)

두꺼운 흰색과 회색 구름의 덩어리. 흐린 하늘의 대표적인 구름이 층적 구름입니다. 비를 내리는 것은 적습니다.

 

 

 

 

⑧ 층운 ( 층이 지어진 모양)

백색과 회색 안개 모양의 구름으로 10종 중에서 가장 낮은 고도로 할 수 있는 구름입니다. 그 고도는 1,000m 이하입니다.

 

 

 

 

⑨ 적운 ( 수직으로 두께감 )

지면이 따뜻해지면 상승 기류가 발생합니다. 수증기가 물로 바뀌는 고도는 기상 조건에 의해 크게 결정되기 때문에 적운의 바닥은 평평합니다. 또한 물방울의 밀도가 높기 때문에 빛을 통과하기 어렵고, 하측이 회색으로 보입니다.

 

 

적운은 지표가 따뜻해져서 저녁에는 희미해져 버립니다.

즉, 밤하늘에는 적운이 존재하지 않습니다 . 낮에 촬영한 소재를 가공해, 밤하늘에 유용할 때는 주의가 필요하네요.

 

 

 

 

⑩ 적란운 ( 수직으로 크게 발달한 탑 모양 )

고도가 올라가면 기온은 내려가므로 상승력은 쇠퇴하지 않고 점점 위로 성장합니다.

그러나, 구름 정상이 한 지점에 도달하면 적란운 구름이 더 이상 성장할 수 없습니다.

그러면 이번에는 옆으로 퍼져 상단이 평평해질 수 있습니다.

 

이 포인트를 「대류권 계면」 이라고 합니다만, 고도가 오르면 점점 기온이 내려갑니다.

고도가 100m 올라가면 기온은 0.6도도 떨어진다고 합니다.

그러나 어느 고도를 넘으면 이번에는 고도가 올라갈 때마다 기온도 올라갑니다.

그 경계선을 「대류권 계면」이라고 합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

<비행기 잔상 구름>

이 구름과는 성립이 다른 것이 비행기 구름입니다.

비행기 구름은 고도 1만 m 부근을 비행하는 항공기 뒤에 발생하는 구름입니다.

반드시 할 수 있는 것은 아니고, 비행 고도나 대기 상태가 깊게 관계하고 있는 것 같습니다. 비행기 구름이 가능한 이유는 두 가지가 있습니다.

 

 

 

 

<첫 번째>

제트 엔진에서 배기되는 300~600도의 배기 가스가 주위의 공기(-40℃ 등, 매우 추운)에 의해 급속히 식혀서 할 수 있는 것입니다. 배기 가스에 포함되어 있는 수분이 급속히 식힌 것으로 빙정이 되어, 비행기 구름이 되는 것입니다. 이 경우 항공기의 제트 엔진 수에 따라 비행기 구름의 개수도 달라집니다. 쌍발기라면 2개, 4발기라면 4개의 비행기 구름을 할 수 있습니다.

 

 

 

 

<두 번째>

날개가 주위의 공기를 흐트러뜨리는 것으로 기압과 기온이 떨어지고 수분이 빙정이 된 비행기 구름입니다. 이 경우는 날개 끝이나 날개 전체로부터 비행기 구름이 만들어지기도 합니다.

 

 

 

 

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<핵심>

대부분의 구름은 10종 구름 모양 중 하나에 적용됩니다.

하늘에는 어느 쪽이라도 한 종류만 보이는 것이 아니라, 몇 종류의 구름이 조합되어 있는 경우가 많습니다.

또, 상층구름과 하층구름에서는 고도가 완전히 다르기 때문에 움직이는 스피드도 방각도 바뀌어 옵니다.

예를들어 일본의 상층에 불고 있는 계절풍은 시속 360km(초속 100m)도 됩니다.

고도 1만 m를 비행하는 제트기는, 쫓는 바람의 때와 바람의 때에서는 속도가 시속으로 해 300km도 바뀌어 버린다고 합니다!

 

CG로 만든 구름을 움직일 때는 구름은 형상에 따라 고도가 달라지는 것, 고도가 다르면 풍속·풍향이 다르다는 것을 의식하고, 상층구름과 하층구름이 움직이는 방향이나 속도를 바꾸어 보면 설득력이 생겨날 것입니다.

 

 

구름 발생의 메커니즘을 알고 있으면, "소형기가 구름에 돌입하는 애니메이션을 제작할 때, 구름에 접촉한 순간, 날개가 떨리고 나서 기체가 아래로 흘러 나와 상공에 올라간다", " 적란운 속에는 상승류와 하강류가 흐트러지기 때문에 그것이 전해지는 애니메이션을 붙인다', '그리는 구름의 형태로 고도나 계절, 시간대를 전한다' 등 표현의 폭을 넓힐 수 있는 것은 아닐까 생각합니다.

 

 

평소부터 여러 가지를 아는 것, 알고자 하는 것은 우리에게는 매우 중요한 것이라고 생각합니다. 시험이 아니기 때문에 숫자나 공식, 명칭을 바르게 기억할 필요는 없다고 해도, 여러가지 지식의 단편을 가지고 두지 않으면, 막상 무언가를 만들 때, 아무것도 걸리지 않는 「지루한 것」이 되어 버립니다 . 그리고, 아는 사람으로부터 하면, 그것은 「부자연스러운 것」이라고 하는 인상을 주어 버리게 됩니다.

 

 

지금은 인터넷에서 다양한 정보를 살펴볼 수 있습니다.

그러나, 지식이 없는 사람, 흥미가 없는 사람은 구름에 비행기를 돌입하는 영상을 만들 때, 그 때마다 인터넷에서 「구름의 발생 원리」에 대해서 검색하지는 않을 것입니다. 그렇지만, 어딘가에서 구름이나 번개의 발생에 관해서 「어째서일까?」라고 생각해 조사한 사람은, 애니메이션을 붙일 때, 아무것도 궁금하지 않은 사람과는 전혀 다르다, 정보량이 많아, 설득력이 있는 멋진 한 영상을 만드는 것은 아닐까 생각합니다.

 

 

모르면 모르겠어도 괜찮습니다만,

어떤 분야에서도 「아는」 것은 자극적이고 재미있는 일이라고 생각합니다.

아무렇지도 않게 보고 있던 구름에서도 이름을 알고, 특징을 알면, 지금까지와는 다른 견해로 바뀌어 올까라고 생각합니다. 그런 이야기를 매월 한 번 여기에 써 주시면 좋겠습니다.

 

학생시절 「수학은 장래 도움이 되지 않는다」라고 말하거나 생각했던 사람도 있을지도 모릅니다만, CG 크리에이터에는 수학은 필요합니다!